1.Prognose: Die Lieferung der meisten Fahrzeugchips im Jahr 2023 wird sich weiter verkürzen 

Laut der DIGITIMES Research Umfrage, die von der Kechuang Board Daily zitiert wurde, hat sich der Mangel an Fahrzeugchips seit dem vierten Quartal 2022 allmählich verbessert, mit Ausnahme von siliziumbasierten Leistungsgeräten, MCUs, PMIC, CIS, eingebetteten Multimedia-Karten und Display-Treiber-IC-Lieferzeiten sind immer noch knapp. Mit dem allmählichen Abbau des Auftragsbestands der Automobilwerke nimmt die Kaufkraft der Automobillieferkette für Fahrzeugchips jedoch allmählich ab, und es wird geschätzt, dass sich die Lieferfrist für die meisten Fahrzeugchips im Jahr 2023 weiter verkürzen wird. 

2. Infineon hebt Ergebnisprognose an und spricht von starkem Automotive-und Industrieumsatz 

Laut Financial News vom 29. März geht Infineon davon aus, dass die Ergebnisse im zweiten Quartal und sogar im gesamten Geschäftsjahr 2023 stärker sein werden, und sagt, dass die Geschäftsdynamik robust ist. Für das zweite Quartal wird ein Umsatz von mehr als 4 Milliarden Euro erwartet, nachdem das Unternehmen zuvor 3,9 Milliarden Euro prognostiziert hatte. Der Gesamtjahresumsatz wird voraussichtlich über dem Niveau von rund 15,5 Mrd. EUR, ± 500 Mio. EUR, liegen. Die Gewinnspanne wird voraussichtlich das obere Ende der 20-30% -Spanne erreichen. 

3. SMIC erzielte 2022 einen Umsatz von 49,5 Milliarden und produzierte fast 100 Milliarden Chips 

Laut Fast Technology Report veröffentlichte SMIC am Abend des 28. März seinen Jahresbericht 2022, der mit einem Betriebsergebnis von rund 49,516 Milliarden Yuan das stärkste Jahresergebnis in der Geschichte erzielte, was einer Steigerung von 39% gegenüber dem Vorjahr entspricht; Der Nettogewinn belief sich auf rund 12,133 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 13% gegenüber dem Vorjahr. Zum Jahresende belief sich die Bilanzsumme des Unternehmens auf 43,8 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 21% gegenüber dem Vorjahr und ein Aktiv-Passiv-Verhältnis von 34%. 

SMIC erwähnte, dass das Unternehmen in den letzten 22 Jahren mehr als 60 Millionen Wafer in 8 Zoll produziert hat und die Anzahl der Chips fast 100 Milliarden beträgt. 

 Nach IFRS erwartet SMIC für das Gesamtjahr 2023 einen zehnstelligen Rückgang des Umsatzes gegenüber dem Vorjahr und eine Rohertragsmarge von rund 20%. Die Abschreibungen stiegen gegenüber dem Vorjahr um mehr als 20%, und die Investitionsausgaben blieben gegenüber dem Vorjahr in etwa unverändert. Der monatliche Kapazitätszuwachs zum Jahresende entsprach dem des Vorjahres. 

4. SEMI: Kapazitätsausweitung für 300mm Wafer weltweit verlangsamt sich im Jahr 2023 

Laut einem Bericht der Semiconductor Industry International Association (SEMI) rechnen die weltweiten Halbleiterhersteller damit, die Kapazität der 300-mm-Fabs im Jahr 2026 auf ein Rekordhoch von 9,6 Millionen Scheiben pro Monat zu erhöhen. Nach dem starken Wachstum in den Jahren 2021 und 2022 wird sich der Kapazitätsausbau bei 300mm Wafern aufgrund der schwachen Nachfrage nach Speicher- und Logikkomponenten in diesem Jahr verlangsamen. 

Im Prognosezeitraum von 2022 bis 2026 werden Chiphersteller, darunter Grid Core, Huahong Semiconductor, Infineon, Intel, Kaixia, Micron, Samsung, SK Hynix, SMIC, STMicroelectronics, Texas Instruments, TSMC und UMC, ihre Kapazität um 300 mm erhöhen, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Die Unternehmen planen, zwischen 2023 und 2026 82 neue Fabriken und Produktionslinien in Betrieb zu nehmen. 

5. IC-Design-Industrie: TSMC kurzfristige Preiserhöhung ist nicht wahrscheinlich 

Laut dem Bericht der China Taiwan Business Times hat die Elektronikindustrie die Bestellung dringend zurückgezogen, und der Markt hat gemunkelt, dass TSMC die Preise in der zweiten Jahreshälfte erhöhen könnte. TSMC reagiert nicht auf Preisprobleme. Nach Angaben der IC-Designbranche wurden die Preise für TSMC-Wafergießereien jedoch vor dem zweiten Quartal ausgehandelt. Derzeit haben sich die Preise im dritten Quartal nicht geändert, und die Preise im vierten Quartal werden erst im April ausgehandelt. 

Die ausgereifte Prozesskapazität von TSMC ist von der vorherigen Volllast auf etwa 80% -90% gesunken, andere Anlagen wie UMC, Li MC und World Advanced sind auf etwa 70% gesunken, und die meisten von ihnen haben kein Kapital, um die Preise wieder zu erhöhen, wenn die Nachfrage nicht vollständig erwärmt ist. 

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